Is caipiteal tráchtála mílaoise é Guangzhou. Níos mó ná 1,000 bliain ó shin, bhí sé ar cheann de phointí tosaigh an Bhóthar Silk Muirí. Sa lá atá inniu ann, ní hamháin go bhfuil calafort Nansha agus roinnt calafoirt intíre Pearl River ag Guangzhou, ach freisin Aerfort Idirnáisiúnta Baiyun. Ina measc, tá Nansha Port ina mhol tábhachtach de “Bhóthar Síoda Muirí an 21ú hAois,” a nascann le níos mó ná 100 tír agus níos mó ná 400 calafort ar fud an domhain.
Guangzhou: Calafort Mílaoise i gceannas ar Loingseoireacht Bhóthar Síoda Muirí
Tá Nansha Guangzhou suite in inbhear an Pearl River agus i lár geografach Limistéar Guangdong-Hong Cong-Macao Greater Bay. Mar an t-aon chalafort domhain-uisce nádúrtha atá ag Guangzhou, éascaíonn Nansha Port bealaí loingseoireachta idirnáisiúnta do réigiún Pearl River Delta, ag oscailt bealaí trádála criticiúla don tSín. Faoi dheireadh 2013, bhí 39 bealach ag Guangzhou Port i dtreo an tionscnaimh “crios agus bóthair”. Le deich mbliana anuas, tá an líon seo méadaithe os cionn 100. Amhail anois, tá 152 bealach trádála eachtraí ag Guangzhou Nansha Port, agus tá 126 díobh do thíortha a ghlacann páirt sa tionscnamh “crios agus bóthar”.
In éineacht leis an bhfás i líon na mbealaí tá ardú leanúnach ar thréchur trádála eachtraí. In 2013, ba é an tréchur coimeádáin sa treo “crios agus bóthar” ná 1.6526 milliún TEUS, a tháinig faoi dhó faoi 2022. In 2022, tháinig 80% den tréchur trádála eachtraí ag calafort Nansha Guangzhou ó thíortha rannpháirteacha “Belt and Road” rannpháirteach . Leanann “Ciorcal Cairde” Nansha Port ag leathnú, le 23 calafort cairdiúil i dtíortha “Belt and Road”.
Sa lá atá inniu ann, is féidir le Guangzhou Port déileáil le longa móra agus le soithí níos lú, solúbtha, ag tairiscint seirbhísí cuimsitheacha coimeádáin, rolladh ar aghaidh/rolladh, agus mórchóir do thrádáil intíre agus idirnáisiúnta. Feiceann an calafort sreabhadh seasta earraí, ag onnmhairiú táirgí tionsclaíocha ar nós carranna agus aeroiriúnaithe lárnacha, agus táirgí talmhaíochta a allmhairiú ar nós gráin agus silíní. Tá Guangzhou Port anois ina mhór -mhol loighistice, ar artaire fuinnimh, agus ar chainéal gráin, agus is é an t -aon chalafort cuimsitheach i Limistéar Mhór an Bhá.
Sonraí calafoirt
Ó Eanáir go Lúnasa 2023, bhí 152 bealach trádála eachtraí ag Nansha Port, a raibh baint ag 126 díobh leis an tionscnamh “crios agus bóthar”, le tréchur coimeádáin de 12.675 milliún TEU, méadú bliain ar bhliain de 5.2%.
Faoi láthair, tá go leor cuideachtaí ríomhthráchtála trasteorann intíre meallta ag calafort Guangzhou Nansha, le níos mó ná 1,000 fiontar trasteorann a bhaineann le ríomhthráchtáil bunaithe, a bhunaigh éiceachóras ríomhthráchtála trasteorann iomlán a chuimsíonn sochair bheartais, comhbhailiú ardán comhbhailiúcháin ardán , loighistic áisiúil, agus nuálaíocht airgeadais.
Ó Eanáir go Lúnasa 2023, rinne Aerfort Guangzhou Baiyun maoirseacht ar níos mó ná 13,900 baisc de tháirgí talmhaíochta allmhairithe ó thíortha “Belt and Road”, a raibh luach beagnach 2.7 billiún RMB orthu, ag clúdach os cionn 200 cineál.
Léiríonn staitisticí gur fhás luach allmhairithe agus onnmhairithe Guangzhou le tíortha “crios agus bóthar” ó 264.17 billiún RMB in 2013 go 469.36 billiún RMB i 2022, méadú 77.7%, le meánráta fáis bliantúil de 6.6%.
Port Guangzhou Nansha: Sléibhte agus farraigí a dhúnadh chun nascadh leis an domhan
Tá limistéar Nansha Port Guangzhou ar cheann de na calafoirt a bhfuil na bealaí muirí is mó acu sa tSín Theas agus tá sé ina mhol ríthábhachtach de “Bhóthar Silk Muirí an 21ú hAois.” Sheol Guangzhou Port an tsamhail loighistice “Past Pass” go nuálaíoch, mar aon le modhanna iompair ilmhódacha amhail iarnród, bóthar, agus uisce. Baineann Nansha Port úsáid iomlán as a ról “a thabhairt isteach agus a nascadh,” ag cruthú córas líonra loighistice a chlúdaíonn Limistéar Guangdong-Hong Cong-Macao Mór-Bhá, ag radiating intíre agus ag nascadh ar fud an domhain.
Nascann “Pas Calafoirt One” Limistéar an Bhá Mhór leis an domhan
Ar 23 Meán Fómhair, chuir 35 coimeádán onnmhairithe a líonadh le fearais tí ar nós miasniteoirí agus aeroiriúnaithe nósanna imeachta imréitigh custaim i gcrích ag críochfort Shunde Beijiao i Foshan. Ag baint úsáide as an modh “pas calafoirt”, aistríodh iad trí uiscebhealaí intíre go Guangzhou Nansha Port agus ansin seoladh iad thar lear go 41 tír agus réigiúin “Belt and Road”, lena n -áirítear an Éigipt agus Poblacht na Seice.
Baineann an t -athchóiriú “Pas Calafoirt One”, a sheol Guangzhou Customs agus Guangzhou Port i gcomhpháirt, úsáid as Nansha Port mar chalafort an mhoil agus calafoirt intíre Pearl River mar chalafoirt friothálacha, ag cruthú modh oibríochtúil ina bhfuil “dhá chalafort ag gníomhú mar cheann.” Ligeann sé seo go bhfógrófar, go ndéanfar cigireacht agus scaoileadh earraí allmhairithe agus onnmhairithe uair amháin. Go dtí seo, tá 16 bhealach uisce oscailte ag an tionscadal “pas calafoirt amháin” i Limistéar Mhórcheantar an Bhá, ag baint amach gluaiseacht éifeachtach agus áisiúil earraí allmhairithe agus onnmhairithe sa réigiún.
Síneann “Pas Calafoirt One” intíre trí iompar idirmhódúil iarnróid iarnróid
Le comhtháthú rathúil na gcalafort intíre iomadúla i Limistéar Mhór an Bhá agus an tsamhail “Pas Calafoirt” de imréiteach custaim allmhairithe agus onnmhairithe gan uaim, leanann an tsamhail ag leathnú go cúigí intíre nach réigiúin chósta, abhann, nó teorann iad.
Ar an 27 Meán Fómhair, aistríodh loingsiú rubair ón Mhalaeisia tríd an traein idirmhódúil iarnróid chuig calafort idirnáisiúnta Ganzhou trí Guangzhou Nansha Port. Cuidíonn an traein idirmhódúil iarnróid “stíl bhus” seo le fiontair allmhairithe adhmaid 2-3 lá a shábháil in am imréitigh custaim agus 30% i gcostais loighistice.
Ó chríochnú agus ó oibriú Iarnród Port Nansha go dtí bunú líonra iompair tríthoiseach a chomhtháthaíonn calafort, iarnród, agus bóthar, leanann na bealaí iompair inmheánacha agus seachtracha ag oscailt, ag tabhairt tíortha “crios agus bóithre” níos dlúithe.
Le deich mbliana anuas, tá méadú tapa tagtha ar an gcéatadán d'iompar idirmhódúil iarnróid ag Port Guangzhou, agus tá níos mó earraí ag teacht ar Nansha Port trí iarnród chun longa níos mó a cheangal le margaí níos leithne. Ag an am céanna, tá bealaí loingseoireachta níos dírí go tíortha “crios agus bóthair” ag magadh ag Nansha. Faoi láthair, tá seirbhísí laethúla ag Nansha Port le mór -chalafoirt in Oirdheisceart na hÁise.
Léiríonn staitisticí gur sháraigh méid gnó “Pass One Pass” sa chéad ocht mí de 2023, méadú 27.7%bliain ar bhliain, le níos mó ná 2,000 fiontar trádála eachtraí ag roghnú an tsamhail seo.
“Ríomhthráchtáil Bhóthar Silk” mar inneall nua d'fhorbairt ardchaighdeáin
Chuir an togra ón tionscnamh “crios agus bóithre” deiseanna stairiúla nua ar fáil chun ríomhthráchtáil trasteorann a fhorbairt. In 2022, sháraigh luach iomlán na n-allmhairí agus onnmhairí ríomhthráchtála trasteorann ag Guangzhou Nansha Port 100 billiún RMB den chéad uair, méadú bliain ar bhliain de 3.3 uair. Le linn an fháis thapa a bhí ag ríomhthráchtáil trasteorann óna thús, ba é an “scrogaill” forbartha ba mhó ná conas a láimhseáil tuairisceáin earraí allmhairithe agus onnmhairithe.
Éascaíonn “Trádstóras Ionad Tuairisceáin Iompórtála” imní na dtomhaltóirí maidir le “ceannach ar fud an domhain”
In 2022, shroich an t-allmhairiú ríomhthráchtála agus onnmhairithe trasteorann iomlán Guangzhou 137.59 billiún RMB, méadú bliain ar bhliain de 85.3%, le scála allmhairithe an rangú ríomhthráchtála trasteorann ar fud na tíre ar feadh naoi mbliana as a chéile. Mar sin féin, i gcéimeanna luatha an fháis thapa a bhí ag gnó allmhairithe ríomhthráchtála trasteorann, bhí dúshláin gan fasach roimh fhiontair agus tomhaltóirí.
Leis an ardú borrtha ar ríomhthráchtáil trasteorann mar chineál nua trádála eachtraí, tá custaim ar fud na tíre ag iniúchadh réitigh chun earraí allmhairithe a thabhairt ar ais. Ag deireadh 2018, d'fhógair Riarachán Ginearálta an Chustaim Uimh. 194 de 2018, ag soiléiriú gur féidir athléiriú a dhéanamh ar earraí fillte allmhairithe trasteorann a chomhlíonann na coinníollacha le haghaidh díolachán tánaisteach. Lean Guangzhou Customs go pras, ag tacú le fiontair chun trádstórais Ionad Ionad Tuairisceáin um Allmhairí Miondíola Ríomhthráchtála a bhunú i gCrios Cuimsitheach Nansha, rud a ligeann do dháileachtaí fillte tomhaltóirí a shórtáil, a dhearbhú le haghaidh filleadh, agus a athliostaítear laistigh den chrios. Chuir sé seo ar chumas tomhaltóirí an áisiúlacht a bhaineann le hearraí allmhairithe a thabhairt ar ais, agus cabhrú le fiontair costais oibriúcháin a laghdú.
Tar éis dó an tsaincheist maidir le tuairisceáin allmhairithe a réiteach, ba é an chéad dúshlán eile ná tuairisceáin onnmhairithe a láimhseáil.
Le blianta beaga anuas, tá méadú láidir tagtha ar “Made in China” go láidir, le héadaí faisin intíre, gabhálais, agus earraí miondíola faisin tapaidh ag tomhaltóirí thar lear. Cosúil le hearraí tomhaltóra allmhairithe, tá éileamh ar fhilleadh agus ar mhalartú earraí onnmhairithe. Léiríonn staitisticí go bhfuil an ráta fillte le haghaidh earraí tomhaltóra a bhíonn ag gluaiseacht go tapa a onnmhairiú chomh hard le 8% go 10%.
Cabhraíonn “Onnmhairiú Comhdhlúite” le fiontair easpórtála earraí tomhaltóra a ghluaiseann go tapa “díol ar fud an domhain”
Tá an fiontar ríomhthráchtála trasteorann seo, a dhíríonn ar earraí tomhaltóra atá ag gluaiseacht go tapa, lonnaithe i gcrios cuimsitheach Nansha cuimsitheach ó 2019 i leith. Faoi láthair, sroicheann a thoirt tuairisceáin mhíosúil na milliúin. Ag brath ar “Onnmhairiú Comhdhlúite” agus bearta tacaíochta beachta “Polasaí One for One Enterprise,” a athlonnú ar a stóras thar lear chuig crios saorthrádála Nansha. Stóráiltear earraí fillte thar lear agus earraí onnmhairithe baile sa stóras céanna laistigh den chrios bannaithe agus is féidir iad a chomhdhlúthú i bpacáiste amháin le haghaidh onnmhairithe, ag tabhairt aghaidh ar chostais loingseoireachta ardfhillte agus ar shaincheisteanna éifeachtúlachta mall. Chuir bearta nuálacha mar aon le buntáistí geografacha ar chumas tomhaltóirí agus fiontair ríomhthráchtála trasteorann éagsúla i Nansha “ceannach ar fud an domhain” agus “a dhíol ar fud an domhain.”
Imréiteach custaim a bhrostú chun “slabhra loighistice allmhairithe úr 1 uair an chloig a chruthú”
Ní hamháin go bhfuil Port Nansha ag Guangzhou, a bhfuil go leor bealaí loingseoireachta ann, ach freisin calafort mór aeir. Tá Aerfort Guangzhou Baiyun ar cheann de na trí mhoil eitlíochta is fearr sa tír, le gréasán bealaí a chlúdaíonn na cruinne. Gach lá, téann os cionn 40 tonna de tháirgí úra ó thíortha “crios agus bóithre” isteach anseo.
Bhí an bhaisc seo de ghliomaigh bheo, 26 píosa san iomlán, go randamach
4o
Am Post: Aug-06-2024